Вариатор, CVT или бесступенчатая коробка переключения передач -болезни и слабые места

В последнее время все больше автомобилей выходит с конвейера с бесступенчатыми трансмиссиями. Эта трансмиссия дает владельцу автомобиля множество преимуществ, таких как комфорт переключения, динамика, экономия топлива, простота в обслуживании, но есть и другая сторона медали — это дорогой, а зачастую экономически невыгодный ремонт.

Предшественником вариатора является ступенчатая коробка передач, обычный автомат. Обе трансмиссии имеют одинаковые узлы и детали, такие как гидротрансформатор, планетарная передача, пакеты фрикционных дисков с поршнями, гидравлический блок клапанов, соленоиды, насос. Все эти детали изнашиваются практически одинаково в обеих трансмиссиях, но у вариатора есть свои особенности и свои «болезни», такие как ремень, конуса, подшипники, насос лепесткового типа, шаговый мотор.

Ремонт вариаторов очень дорогостоящий и специфичен, он требует опыта и профессионализма от мастера и, как правило, не дает полного восстановления заводских характеристик.

Слабые места вариатора

1. Металлический ремень и конуса. На этот узел приходится основная нагрузка, и вследствие этого самый большой износ соприкасаемых поверхностей.
2. Подшипники конусов. Со временем они не выдерживают осевой нагрузки и начинают изнашиваться, забивая продуктами износа масляные каналы.
3. Шаговый мотор и электромагнитные клапана, которые имеют свой ресурс.

Как продлить срок службы вариатора

Так как же владельцу автомобиля с бесступенчатой трансмиссией продлить срок службы и уберечь ее от преждевременного старения? Вот основные рекомендации по эксплуатации и обслуживанию вариатора:

1. Следить за уровнем и чистотой масла в трансмиссии (грязное масло забивает масляные каналы и приводит к потере давления, что в свою очередь приводит к повышенному износу и проскальзыванию ремня).
2. Прогревать вариатор перед поездкой (особенно зимой).
3. Не нагружать холодный вариатор (менее +60ºС) педалью газа более чем на половину ее хода.
4. Не использовать машину как буксир и не буксировать ее на тросе.
5. Не разгонять машину до большой скорости свыше 150 км/ч.
6. Проводить плановую инспекцию трансмиссии с заменой масла и фильтров.

Несоблюдение этих простых правил ускоряет старение вариатора в разы! Мы надеемся, что эта статья была для вас полезной.